Europeu usado

03 de agosto de 2023

02 de agosto de 2023

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31 de julho de 2023

Os valores residuais (RVs) mantiveram-se estáveis ​​em Julho nos mercados europeus de automóveis usados. Os RVs comerciais apresentados como uma percentagem do preço de lista original (%RV) registaram apenas desvios marginais para carros com 36 meses de uso a 60.000 km.

O Reino Unido registou a maior diminuição mensal. Uma queda de 2,1% deixou o nível de %RV do país em 62,6%. Entretanto, França registou o maior aumento da %RV, com os seus valores a aumentarem 0,7%, atingindo 56,3%.

O país também registou o maior aumento nos valores residuais absolutos, um aumento de 2,3% face a junho. Isto coloca o valor comercial médio de um carro com 36 meses em França em 19.700 euros, acima dos 19.235 euros do mês anterior. A Áustria registou uma das maiores descidas de valor, com os preços a passarem de 22 205 euros em Junho para 21 844 euros em Julho (-1,3%).

Embora muitos mercados europeus tenham registado vendas de automóveis usados ​​mais rapidamente em Junho, esta tendência abrandou significativamente em alguns países durante o mês de Julho. Após uma queda mensal de 14,4 dias em junho, a velocidade das vendas na Itália aumentou 17,2 dias no mês passado. O segundo maior aumento ocorreu em Espanha, onde os automóveis usados ​​passaram mais 9,8 dias nas estações.

Os carros usados ​​só venderam mais rapidamente na Áustria e na Suíça, demorando 2,2 e 0,8 dias menos para serem vendidos, respetivamente, do que em junho. Para a Áustria, este é o segundo mês consecutivo de vendas mais rápidas, reduzindo o total em julho para 71,9 dias. Mas esta foi a primeira vez este ano que a Suíça conseguiu inverter a sua tendência de abrandamento das vendas, situando-se agora nos 80,4 dias.

As variações mensais no índice de volume de vendas (SVI) e no índice de volume do mercado ativo (AMVI) revelam que a maioria dos mercados registou um grande aumento na procura do que na oferta em Julho. A Suíça registou o maior aumento do SVI, de 20,2%, em comparação com junho, enquanto o AMVI caiu 2,2%. A única excepção foi a Itália, onde uma queda de 24,9% na procura foi ofuscada por um aumento de 0,8% na oferta.

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O painel interativo do mercado mensal examina Áustria, França, Alemanha, Itália, Espanha, Suíça e Reino Unido. Inclui uma análise dos principais indicadores de desempenho por tipo de combustível, incluindo RVs, preços de tabela de carros novos, dias de venda, volume de vendas e índices de volume de mercado ativo.

O custo de vida na Áustria aumentou continuamente este ano em comparação com 2022. No entanto, o índice de volume de vendas revelou uma procura mais forte em julho, com um crescimento mensal de 3,1% e um aumento homólogo de 1,3%. O mês também registou uma melhoria anual de 3,3% no volume de oferta de automóveis com dois a quatro anos de idade. Mas vale a pena reconhecer que a oferta foi marcadamente inferior em 2022 quando comparada com o período pré-COVID-19.

O número médio de dias necessários para vender um automóvel usado diminuiu para 71,9 em julho, após fortes aumentos no primeiro semestre do ano. Globalmente, esta evolução confirma um abrandamento da procura. Os veículos híbridos-elétricos (HEVs) venderam mais rápido no mês, com média de cerca de 56 dias, seguidos pelos carros a diesel com 70 dias, carros a gasolina com 71 dias e híbridos plug-in (PHEVs) com cerca de 82 dias. Os veículos elétricos a bateria (BEVs) venderam mais lentamente, cerca de 94 dias.

«À medida que a procura enfraqueceu e a oferta melhorou, a %RVs de automóveis com 36 meses diminuiu ligeiramente em 0,3% em relação a junho, atingindo uma média de 54,1%. Isto representa um ganho anual de 2,1%, mas mostra que a pressão sobre os veículos de recreio está a aumentar», afirmou Robert Madas, chefe regional de avaliações da Eurotax (parte do Grupo Autovista), Áustria, Suíça e Polónia.

Os HEVs ostentaram o maior% do valor comercial de RV, 57,9%, seguidos pelos PHEVs (53,4%), carros a diesel (54,3%) e carros a gasolina (55,1%). Os BEVs mantiveram o valor mais baixo, 47,7%. Pode-se esperar uma pressão crescente sobre os RVs à medida que a oferta se recupera e a demanda cai. Assim, os RVs dos carros com 36 meses deverão permanecer relativamente elevados, embora sigam uma tendência decrescente.

'Projeta-se que a% RV média de um carro com 36 meses de uso a 60.000 km termine este ano cerca de 2,4% abaixo de dezembro de 2022. Quanto ao próximo ano, espera-se que a% RVs caia cerca de 3,4% ano a ano devido a aumento da oferta e diminuição da procura», acrescentou Madas.