Masahito Watanabe e Masahiro Ozeki trazem Ural Gear Up para AXCR

Os ralis cross-country são aventuras longas e árduas, por isso é preciso esperar que seu cavalo consiga completar a viagem. Enquanto um rally raider comum corre sobre quatro rodas em um carro e um quadriciclo ou duas rodas em uma bicicleta,Masahito WatanabeeMasahiro Ozekidecidiu contrariar a tendência para esta semanaRally Cross Country da Ásiaaparecendo com três rodas.

Watanabe e Ozeki estão correndo juntos em umUral se prepara , uma motocicleta sidecar fabricada pela IMZ-Ural. O esforço está sob oCorrida do Sol Nascentebanner com apoio doAssociação Japonesa de Sidecar de Corrida, que sanciona corridas de sidecar, mas também apoia inscrições no AXCR desde 2017.

Seu Ural Gear Up tem um motor plano de 750 cc refrigerado a ar com dois cilindros. É uma bicicleta com tração nas duas rodas e a tração vem do carro lateral acoplado.

Em 2022, a dupla Watanabe/Ozeki recebeu uma penalidade de treze horas na primeira etapa que os impediu de ganhar terreno para o restante da prova.Tetsuo IwamotoeTakeshi Sakamoto venceu a classe sidecar em outro Ural. Embora não esteja correndo em 2023, Iwamoto está trabalhando com Watanabe e Ozeki como mecânico.

Embora estejam agrupados na classificação geral com as vinte e uma motos, Watanabe e Ozeki são considerados parte de uma categoria Sidecar separada.

Depois de dois dias, a equipe já passou por uma onda de infortúnios. Eles rolaram o sidecar na primeira etapa depois de bater em um pedaço de concreto escondido em arbustos, fazendo com que Watanabe batesse a cabeça no chão enquanto Ozeki machucava o joelho. Embora ambos não tenham ficado gravemente feridos e continuado, o Estágio 2 trouxe mais problemas quando eles ficaram presos na areia após girarem as rodas traseiras, danificando o disco da embreagem e necessitando de mais reparos.

Apesar das dificuldades, a equipe continua na corrida. Depois de duas etapas, eles ocupam o décimo quinto lugar geral.

Mesmo que ofuscados pelos seus homólogos de duas rodas, os sidecars têm uma certa história no rally raid, especialmente no lendário Rally Dakar durante a sua infância. No entanto, apenas duas equipes secundárias completaram oficialmente o Paris – Dakar:Ronny RenderseHerman Ver Boventerminou em vigésimo quinto lugar com uma EML/Suzuki 1000cc em 1983, enquantoDaniel MoquarteMarc Fèvre em sua Suzuki GSX 1100 ficou sem tempo no ano seguinte, mas foi classificado mesmo assim em quinquagésimo terceiro. Em 2022,Vanessa e Alex Ruckcorreu o rali de aventura O Nosso Dakar em Portugal num Ural Gear Up, completando o percurso completo do evento, apesar dos sidecars poderem fazer desvios.

As scooters são outro veículo pouco ortodoxo que competiu em categorias de bicicletas de rally cross-country. Mais notavelmente, duas scooters Vespa P200 completaram o segundo Rally Paris-Dakar em 1980 comMarc SimonoteBernard Tcherniavsky . Em Maio, o Rally Taklimakan, na vizinha China, viuWang Shan Shantentei participar de uma Royal Alloy 300, mas mudei para uma bicicleta de rally padrão depois que a scooter falhou nas verificações pré-corrida.

O Asia Cross Country Rally começou no domingo e vai até 19 de agosto, levando competidores de Pattaya, na Tailândia, a Pakse, no Laos.