"O carro de produção mais rápido da Polestar até o momento:" Polestar 4 estreia no salão do automóvel de Xangai

A Polestar, especialista sueca em veículos elétricos, revelou seu segundo SUV totalmente elétrico, o Polestar 4, no Salão do Automóvel de Xangai, na China, na terça-feira, saudando-o como seu carro de produção mais rápido até o momento.

A Polestar diz que o Polestar 4, que descreve como um “SUV coupé”, virá em duas variantes, ambas com bateria de 102 kWh.

Uma versão com motor único proporcionará uma autonomia de até 560 km, enquanto uma versão com motor duplo contará com um motor elétrico de 400 kW (544 cv) e será capaz de ir de zero a 100 km/h em apenas 3,8 segundos.

“O Polestar 4 não é simplesmente uma versão modificada do nosso primeiro SUV. Em vez disso, reconsiderámos todo o design para criar uma nova geração de SUV coupé”, afirma o CEO da Polestar, Thomas Ingenlath.

O Polestar 4 inclui um sistema de infoentretenimento equipado com Android Automotive OS e agora utiliza uma tela orientada para paisagem de 15,4 polegadas.

Construído com base na Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA) premium desenvolvida pela Geely Holdings, o Polestar 4 é um SUV coupé do segmento D com uma carroceria grande e uma longa distância entre eixos de 2.999 mm. O comprimento total é de 4.839 mm, a largura é de 2.139 mm e a altura é de 1.544 mm.

Ambas as versões de longo alcance vêm com bateria de 102 kWh. Uma embreagem de desconexão permite que o carro desengate o motor elétrico dianteiro quando não for necessário, para maximizar o alcance e a eficiência. As rodas variam de 20 a 22 polegadas, dependendo da versão, com pneus fornecidos pela Pirelli e Michelin.

O teto de vidro completo está disponível com funcionalidade eletrocrômica opcional, permitindo execução opaca ou transparente. Graças à eliminação do vidro traseiro, o tejadilho de vidro estende-se agora para além da cabeça dos ocupantes traseiros.

Uma tela secundária de controle de mídia e climatização é montada entre os bancos dianteiros para permitir o controle dos ocupantes traseiros.

A Polestar diz que o espelho retrovisor foi substituído por uma tela de alta definição que mostra imagens em tempo real de uma câmera traseira montada no teto, permitindo um campo de visão muito mais amplo do que o encontrado na maioria dos carros modernos.

A alimentação digital da tela retrovisora ​​pode ser desativada para permitir que os motoristas vejam os ocupantes dos bancos traseiros, se necessário.

O carregamento de até 200 kW DC e 22 kW AC está incluído para todas as versões. O carregamento bidirecional está incluído, com capacidade de veículo para carga (V2L) no lançamento, permitindo que dispositivos externos obtenham energia do Polestar 4.

A marca sueca de veículos elétricos de alto desempenho afirma estar determinada a melhorar a sociedade, utilizando design e tecnologia para acelerar a mudança para uma mobilidade sustentável. Os carros Polestas estão agora disponíveis em 27 mercados em todo o mundo, incluindo a Austrália. A empresa planeia desenvolver um carro de produção “verdadeiramente neutro para o clima” sem compensação até 2030.

A Polestar afirma que materiais mais circulares e de baixo carbono substituem as soluções tradicionais no Polestar 4, incluindo maior transparência da cadeia de abastecimento, como rastreabilidade blockchain para materiais de risco nas baterias.

A Polestar afirma que uma avaliação completa do ciclo de vida (LCA), mostrando a verdadeira pegada de carbono do carro, será publicada juntamente com a Declaração de Sustentabilidade do Produto Polestar 4 em 2024.

O Polestar 4 será lançado primeiro na China, com produção prevista para começar em novembro de 2023. O Polestar 4 será fabricado nas instalações de produção de última geração de propriedade da Geely, que opera com eletricidade 100% renovável.

Um lançamento em grande escala para outros mercados, incluindo Europa, América do Norte e Ásia-Pacífico, está previsto para o início de 2024.

A Polestar diz que o preço indicativo de lançamento é de € 60.000, ou cerca de US$ 98.000.

*Dados preliminares. Os dados oficiais de consumo de energia e certificação de autonomia estão pendentes e serão divulgados em 2024.

Daniel Bleakley é pesquisador e defensor de tecnologia limpa com formação em engenharia e negócios. Ele tem um forte interesse em veículos elétricos, energia renovável, manufatura e políticas públicas.