Por que este Ford Capri Render 2025 será mais amado do que o Mustang 2024 na Europa

Nossa versão de um Ford Capri moderno é mais rápida, ágil e divertida do que o Mustang 2024, apesar de possuir os mesmos motores EcoBoost e Coyote.

A era da purezacarros musculosos , como sabemos, está chegando ao fim. O Chevrolet Camaro está tendo uma despedida muito branda e a Dodge está planejando nos cortejar com um Dodge Charger EV de 2 portas. Neste ousado mundo do e-Muscle, apenasFordplaneja nos dar a pílula nostálgica um pouco mais, conforme os freios do Mustang S650 de sétima geração cobrem em 2024.

Enquanto o Oval Azul já está em ação, pensamos em ajudá-los revivendo o primo do Mustang do outro lado do lago. Entre no 2025 Ford Capri Render do artista digital da HotCars Rostislav Prokop. Ele moderniza o "Mustang Europeu" em um muscle car elegante e compacto. O Capri Concept 2025 utiliza os mesmos motores do Mustang 2024, incluindo o Coyote V8 em um Capri muito especial.

Mas o nosso Capri é muito mais divertido e emocionante devido à sua impressionante relação potência/peso. O clássico Capri também era conhecido por seu caráter leve, o que o tornava o muscle car não americano mais legal, apesar de suas insignificantes opções de motor padrão.

Se um Capri totalmente novo for lançado hoje, ele será um azarão e competirá contra nomes como o Nissan Z 2023, o Toyota GR Supra 2023, o Subaru BRZ 2023 e até mesmo o Audi TT 2023, que será descontinuado em breve.

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O Ford Mustang 2024 não é apenas um muscle car, mas também um carro esportivo legítimo. Num cenário muito diferente, isso teria sido considerado blasfêmia. Mas estamos entrando em um mundo onde os alto-falantes estão acostumados a replicar a nota sonora do escapamento dos carros elétricos. Então, Ford está seguro. Embora o S650 Mustang continue o legado do clássico muscle car V8 RWD, queríamos mais com menos.

O Mustang é carismático e poderoso, marcando presença nas estradas. Mas imagine um muscle car mais compacto, mais alinhado com o tamanho de um AMC Gremlin. Bem, abordar o Gremlin como um muscle car ainda é discutível. Mas a ideia é criar um muscle car mais ágil.

Fizemos exatamente isso com nossa renderização do Ford Capri 2025. Alguns consideram o clássico Capri dos anos 70 um dos muscle cars mais bonitos já feitos. Também foi pouco ortodoxo, já que o Capri foi projetado para a Europa, onde as estradas não são tão largas como nos EUA. Prokop rejuvenesceu as linhas e a forma do Capri em uma linguagem de design mais moderna, minimalista e elegante.

Existem menos vincos; Até a linha robusta dos ombros foi substituída por uma protuberância suave. Em meio a todos os aspectos modernos, o Prokop manteve o formato do pilar C para nos lembrar do Capri dos anos 1970. A tonalidade verde escura complementa a natureza minimalista deste muscle car europeu de duas portas.

Em uma busca para modernizar a configuração de iluminação, um pouco do Dodge Challenger infiltrou-se no painel frontal do nosso Capri 2025. O painel traseiro ostenta um pára-brisa alongado e esconde cuidadosamente um spoiler em forma de pato, ambos os quais são, novamente, uma referência ao design clássico. Essas exclusivas rodas cromadas de sete raios têm o tamanho perfeito e completam o visual compacto, mas nostálgico, do primo do Mustang.

O Ford Capri dos anos 70 era um muscle car surpreendentemente legal na aparência, mas não nas opções de motor. Veja bem, a Europa não precisava de carros grandes e musculosos com motor V8, pois as estradas não os suportavam. O Capri também pretendia ser primeiro um carro comum e depois um muscle car. Ford é um gênio por ter unido os dois.

As opções de motor do Capri clássico variavam do insignificante Kent Inline-4 de 1,3 litros ao enérgico Essex V6 de 3,1 litros. Mas aqueles que amam um verdadeiro muscle car queriam mais. Eles queriam um V8. E foi precisamente isso que fez um grupo de entusiastas de Joanesburgo, na África do Sul. A iteração mais poderosa do Capri dos anos 70 - o Perana, foi feita numa garagem privada na África do Sul.

Usando um motor Ford Windsor V8 de 302 cu-in, o Ford Capri foi transformado em uma piada com 280 cv. Isso foi impressionante porque Ferrari 365 GTB/3 Daytona, De Tomaso Pantera GTS e até Lamborghini Espada tinham menos de 350 cavalos. Ainda mais impressionante é que o clássico Ford Capri pesava apenas 2.500 libras.