O centro myTukar Body and Paint irá repintar seu carro com técnicas refinadas por um mestre de pulverização japonês

In Advertorial / Por Harvinder Sidhu / 31 de agosto de 2023 17h13 / Comentários desativados

Nos últimos meses, ocasionalmente realizamos promoções para serviço completo de repintura de carro nos centros de carroceria e pintura myTukar em USJ e Ulu Tiram, Johor. Na verdade, há uma promoção em vigor até o final de setembro, onde você pode fazer uma nova pintura completa em seu carro por apenas RM2.250, o que representa um desconto de 25% sobre o preço de tabela normal.

É claro que sendo os entusiastas que vocês são, alguns de vocês realmente amam seus carros e não gostariam que qualquer pessoa aleatória lidasse com algo tão grande como um trabalho de repintura, então algumas perguntas foram feitas nas redes sociais, como quem está comandando o show no centro de carroceria e pintura e se tiverem experiência suficiente para realizar o trabalho.

Então, hoje gostaríamos de apresentar Jumpei Yamamoto, que lidera a equipe dos centros myTukar Body and Paint. Yama-san, como é carinhosamente chamado por sua equipe, é responsável por treinar a equipe de reforma da myTukar em técnicas de pintura automotiva em spray.

O currículo de Yama-san, conforme encontramos no Linkedin, é impressionante. Atua no ramo de pintura há 25 anos e é especialista em conserto de automóveis.

Ele acumulou uma vasta experiência em empresas como Mitsubishi Motors, Rock Paint Co. e até mesmo como funcionário público japonês ensinando técnicas de pintura para o Curso de Pintura da Faculdade Técnica Avançada. Sim, sob a jurisdição do Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar, atuou como examinador-chefe de qualificações nacionais no Japão.

Ele diz com orgulho: “Tenho 10 anos de experiência como professor de pintura em todo o Japão e nunca ouvi falar de um japonês com uma experiência como a minha”.

Um trabalho completo de repintura do carro começa com o trabalho na carroceria. Antes de um carro ser repintado, a carroceria precisa estar perfeitamente lisa. A equipe myTukar usa um medidor de espessura de tinta para medir a espessura da tinta. Eles também examinam cuidadosamente o corpo em busca de defeitos, que marcam com um marcador. Isso ocorre para que eles identifiquem as áreas problemáticas a serem suavizadas, para que os pintores especialistas possam aplicar a tinta sem problemas.

Uma vez concluído o exame, quaisquer imperfeições, como amassados ​​e amassados, são eliminadas o máximo possível até que o corpo esteja nivelado. Em áreas que não podem ser completamente alisadas, a massa é usada para nivelar a carroceria do carro, preenchendo rachaduras e amassados.

Agora, para garantir que a superfície fique totalmente uniforme, um primer é aplicado como base da tinta. A superfície é então lixada a seco, o que remove o excesso de material e ferrugem para criar um acabamento perfeitamente liso. O lixamento a seco é superior ao lixamento úmido, pois não utiliza líquido, o que é crucial, pois a umidade pode reagir com a tinta durante e após a aplicação, criando imperfeições como bolhas. Nem mesmo arranhões profundos permanecerão após um processo de lixamento a seco realizado profissionalmente.

A tinta automotiva Nippon é usada para o processo de pintura. Mas primeiro, a cor tem de ser produzida de acordo com as especificações, seja a cor original do carro ou a cor preferida do proprietário. Para garantir uma correspondência exata, a equipe deve primeiro completar a correspondência de cores. Isto é feito misturando pequenas quantidades de tinta e comparando-as com a cor solicitada. Isto é feito repetidamente até que o lote de teste corresponda perfeitamente à cor solicitada. Só então nosso especialista produz um lote inteiro de tinta para aplicação.

Esta é uma etapa importante no processo, especialmente se você estiver reparando um acidente. Se isso não for feito corretamente, você poderá obter a frente de um carro com uma cor completamente diferente do resto do carro. Como Yama-san diz em um de seus posts no Linkedin, com prática qualquer um pode pintar. Mas vou pintá-lo como era originalmente. Vou recriar o original.

Primeiro, é aplicada a camada de base preparada anteriormente. Em seguida, é aplicada uma camada transparente para proteger a camada de base de arranhões e luz UV. Em cada etapa, os pintores se movem de forma constante e suave para garantir que uma camada uniforme seja aplicada ao carro.